Két nước xe BMW 135i, 1M Coupe, 123d, 316i, 318i, 320i, 323i

Két nước BMW 135i, 1M Coupe, 123d, 316i, 318i, 320i, 323i – 17117559273 – 17 11 7 559 273

Là một thiết bị để tản nhiệt ra ngoài môi trường khi xe chạy. Két nước thường bị thủng khi xe gặp va chạm mạnh, khi có dấu hiệu chảy nước ở các ống dẫn nước thì bạn cần tìm tới một garage để tu sửa ngay.

Mã SP: 17117559273

Các dấu hiệu nhận biết hư hỏng thường gặp của két nước trên xe:

+ Két nước bị tắc hoặc tắc một phần két nước do sự đóng cặn của các chất khoáng bên trên thành ống.

+ Các ống nước tản nhiệt bị móp bẹp làm cản trở nước lưu thông qua két và giảm sự truyền nhiệt của thành ống hoặc ống nước bị thủng làm rò rỉ, cạn nước.

+ Các cánh tản nhiệt của giàn ống trên két nước bị gập do va đập và làm cản trở khí thổi qua két để làm mát két nước.

+ Các ống nước làm mát nối dẫn nước vào làm mát vào két nước hoặc ra từ két bị bẹp làm cản trở lưu thông tuần hoàn của nước qua két nước.

+ Các ống dẫn nước vào và ra của két nước bị hỏng.

+ Rò rỉ hoặc bị sôi nước làm mát trên xe.

+ Đèn hoặc đồng hồ trên xe chỉ thị mức nhiệt cao của nước làm mát trên xe.

+ Động cơ trên xe quá nóng

Lưu ý phải thay két nước trên xe đúng thời điểm tránh ảnh hưởng tới các chi tiết khác trên xe:

+ Số lượng ống nước móp méo trên xe cao hơn 20%.

+ Số lượng đường ống trên xe bị tắc hoặc bị loại bỏ cao hơn 10%.

+ Số lượng cánh tản nhiệt trên xe bị hỏng cao hơn 20%.

Lưu ý khi sử dụng hệ thống làm mát trên xe.

+ Nên thay thế nước làm mát sau khi xe chạy được 4 tới 5 km hoặc sau 2-3 năm sử dụng.

+ Cần kiểm tra nước làm mát thường xuyên và định kỳ để bổ sung nếu cần thiết.

+ Khi bổ sung nước làm mát chỉ cần bổ sung nước cất, không nên sử dụng những loại nước thông thường khác.

+ Khi gặp hiện tượng nhiệt độ động cơ tăng lên cao cần tắt máy ngay và xuống kiểm tra sơ bộ để có cách xử lý hoặc gọi cứu hộ.

+ Nếu nhiệt độ động cơ tăng cao vì lý do thiếu nước làm mát, cần tắt máy và để máy nguội sau đó mới bổ sung nước làm mát để tránh được hiện tượng như nứt thân máy hoặc cong vênh nắp máy.

Các mã sản phẩm dùng chung tương thích:

17117559273 – 17 11 7 559 273 – 17117521048 – 17 11 7 521 048
17117542199 – 17 11 7 542 199 – 17117521046 – 17 11 7 521 046
17117562079 – 17 11 7 562 079 – 17117521931 – 17 11 7 521 931
17117553111 – 17 11 7 553 111 – 17112283468 – 17 11 2 283 468
17117558480 – 17 11 7 558 480 – 17117564654 – 17 11 7 564 654
17117566339 – 17 11 7 566 339 – 17117788903 – 17 11 7 788 903
17117790297 – 17 11 7 790 297 – 17117794488 – 17 11 7 794 488
17117210046 – 17 11 7 210 046 – 17117210048 – 17 11 7 210 048
17117421199 – 17 11 7 421 199 – 17117531111 – 17 11 7 531 111
17117537292 – 17 11 7 537 292 – 17117547059 – 17 11 7 547 059
17117558480 – 17 11 7 558 480 – 17117620079 – 17 11 7 620 079
17117788904 – 17 11 7 788 904 – 17117889903 – 17 11 7 889 903
17117902297 – 17 11 7 902 297 – 17117944488 – 17 11 7 944 488
17117556339 – 17 11 7 556 339 – 8MK376754061 – 8MK376754051 – 8MK376754041

Các dòng xe tương thích:

Két nước xe BMW 116i, 118i, 120i, 125i, 128i, 130i
Két nước xe BMW 135i, 1M Coupe, 123d, 316i, 318i, 320i, 323i
Két nước xe BMW 325i, 328i, 335i, 330i, M3, X1, Z4

Bao lâu thì nên thay nước làm mát ô tô?

Tôi mới mua một chiếc BMW 320i đời 2002 chưa có nhiều kinh nghiệm sử dụng xe. Xin hỏi bao lâu thì nên thay nước làm mát?

Hỏi: Tôi mới mua lại một chiếc BMW 320i đời 2002 và chưa có nhiều kinh nghiệm sử dụng xe. Xin hỏi bao lâu thì nên thay nước làm mát để đảm bảo động cơ không bị quá nóng?

Phạm Thanh Bình (Hà Đông, Hà Nội)

Trả lời: Nước làm mát là thứ rất quan trọng đối với một chiếc ô tô, tương tự dầu động cơ để đảm bảo chiếc xe vận hành một cách ổn định.

Nếu bình nước làm mát cạn, động cơ xe ô tô sẽ bị nóng dẫn đến nguy cơ cháy nổ. Đối với xe mới, chủ xe nên thay mới nước làm mát hoàn toàn ở mức khoảng 5 vạn km. Sau mốc này, để động cơ không bị quá nhiệt khi sử dụng, mỗi 2 vạn km tiếp theo lại tiến hành thay mới nước làm mát.

Đặc biệt, vào mùa nóng như hiện nay, nước làm mát lại càng quan trọng bởi động cơ xe sẽ nóng hơn so với khi thời tiết bình thường. Bởi trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt như nóng bức, nước làm mát thường nhanh cạn hoặc bị rò rỉ. Vì vậy, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát động cơ.

Nếu thấy vơi tiến hành đổ thêm sao cho đảm bảo lượng nước làm mát trong két luôn ổn định theo tiêu chuẩn.

Bên cạnh đó khi kiểm tra nước làm mát, nhiều tài xế chủ quan, sử dụng nước lã đổ thêm vào khi thấy bị thiếu. Đây là điều nên hạn chế bởi nước làm mát bao gồm nước cất, dung dịch làm mát và một số chất khác có tác dụng ngăn ngừa quá trình ăn mòn, chống bốc hơi…

Trong khi đó nước lã dùng cho sinh hoạt bao gồm rất nhiều hợp chất và có cả cặn đá vôi. Nếu như dùng nước lã trộn vào dung dịch nước làm mát và sử dụng trong 1 thời gian dài sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất hoạt động của động cơ.

Hiện tại, trên thị trường có rất nhiều loại nước làm mát khác nhau và người tiêu dùng cũng nên tỉnh táo lựa chọn khi đổ nước làm mát cho ô tô bởi nước làm mát kém chất lượng sẽ khiến két nước nhanh đóng cặn, có thể dẫn đến rò rỉ két nước. Như tôi đang sử dụng là loại nước làm mát của Top1, có giá bán cho khách hàng là khoảng 250.000 đồng/ lít.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*