Van hằng nhiệt xe BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i – 11538635689

Thuộc hệ thống làm mát động cơ có nhiệm vụ chính là kiểm soát lưu lượng nước làm mát qua két làm mát, giúp hệ thống làm mát duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu của động cơ là khoảng 91 độ C.

>> Van hằng nhiệt xe BMW 335i E92 – Seri 11537549476

Mã SP: 11538635689

Xuất xứ: Germany

Nhà sản xuất: Phụ tùng ô tô BMW

Nhập khẩu chính hãng

Chất lượng sản phẩm cực cao

Hoạt động chính xác tuyệt đối

Các mã sản phẩm dùng chung tương thích:

11538635689 – 11 53 8 635 689

11537633476 – 11 53 7 633 476
11537588257 – 11 53 7 588 257

11537633477 – 11 53 7 633 477
11538636594 – 11 53 8 636 594

11538636595 – 11 53 8 636 595
11538648791 – 11 53 8 648 791

Các dòng xe tương thích:

Van hằng nhiệt xe BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i
Van hằng nhiệt xe BMW X1, Z4, X3, X4, X5, X6, 420i, 428i
Van hằng nhiệt xe BMW 520i, 525i, 528i, 530i

Van hằng nhiệt được nhập khẩu trực tiếp từ nhà máy sản xuất phụ tùng xe BMW tại Germany trên dây chuyền sản xuất dây chuyền công nghệ hiện đại đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế.

Cấu tạo van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt có nhiều loại: loại dùng chất lỏng, chất rắn hoặc lò xo để tự động đóng mở ống dẫn nước qua két nước, nhưng loại van hằng nhiệt được sử dụng nhiều nhất là loại dùng chất lỏng.

Van hằng nhiệt dùng chất lỏng gồm có: Vỏ trên có các lỗ, hộp xếp làm bằng nhiều lá đồng mỏng ghép lại, bên trong rỗng có chứa chất lỏng dễ bay hơi khi nhiệt độ tăng.

Chất lỏng trong hộp xếp gồm 1/3 là rượu êtilic và 2/3 là nước cất. Phần dưới hộp xếp cố định với vỏ, còn phần trên hộp xếp hàn chặt với cần nối, van phụ và van chính.

Van hằng nhiệt xe BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i chính hãng – 11538635689

Mang lại sự an toàn tuyệt đối. Van hằng nhiệt BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i lắp ráp và hoạt động ổn định lâu dài, độ chính xác cực cao. Van hằng nhiệt xe ô tô mang lại hiệu quả sử dụng tốt nhất.

Các dấu hiệu nhận biết hư hỏng thường gặp của van hằng nhiệt trên xe:

Van có dấu hiệu bị liệt hay kẹt luôn ở vị trí đóng hoặc không mở to được đường nước qua két, làm cho nước không được làm nguội, động cơ quá nóng.

Nếu van bị liệt hay kẹt ở vị trí đó thì dẫn đến thời gian cho việc khởi chạy ấm máy lâu, hiện tượng này kéo dài gây ra hiện tượng động cơ trên xe hao mòn nhanh hơn, tốn nhiên liệu và tăng ô nhiễm môi trường.

– Khoang chứa van bị hở rò rỉ nước làm mát.

– Động cơ có hiện tượng quá nhiệt hoặc không đạt được tới nhiệt độ làm việc theo tiêu chuẩn nhất định.

– Nồng độ khí xả trên xe quá ngưỡng cho phép.

– Đèn check engine trên xe báo sáng.

– Tiêu hao lượng nhiên liệu lớn hơn bình thường.

+ Tư vấn cho việc sửa chữa van hằng nhiệt trên xe đúng kỹ thuật:

Tháo van ra khỏi động cơ, vệ sinh và làm sạch các bụi bẩn bám trên van, kiểm tra sự đóng mở của van theo nhiệt độ, nếu van đóng, mở ở nhiệt độ không đúng với yêu cầu cần phải thay thế.

Nên sử dụng van hằng nhiệt thay thế chính hãng nếu thay phải van hằng nhiệt chất lượng kém có thể làm hại động cơ hoặc hệ thống kiểm soát khí xả.

Nên thay van hằng nhiệt mới mỗi khi có sửa chữa, bảo trì lớn đối với hệ thống làm mát động cơ trên xe.

2. Nguyên lý làm việc van hằng nhiệt

Hình trên trình bày nguyên lý làm việc của van hằng nhiệt. Bình thường van chính đóng, không cho nước từ áo nước đến két nước, còn van phụ mở lổ nối thông với giữa áo nước và bơm nước.

Khi động cơ làm việc, nếu nhiệt độ của nước làm mát còn thấp hơn 3440K (700C), van chính vẫn đóng, nước từ áo nước qua ống dẫn về bơm nước rồi lại trở về áo nước.

Khi nhiệt độ của nước làm mát bằng hoặc lớn hơn 3440K (700C), chất lỏng trong hộp xếp bắt đầu bay hơi , áp suất tăng lên, làm cho hộp xếp giản nở lên phía trên, van chính mở ra và van phụ đóng lại.

Nếu nhiệt độ của nước làm mát tăng lên 3540K – 3580K (810C – 850C) thì van chính mở hoàn toàn, nước nóng từ áo nước qua cửa phụ đến két nước càng nhiều rồi qua bơm về áo nước làm mát cho động cơ.

Ngoài van nhiệt, ở một số động cơ còn dùng rèm che, hoặc lá chắn đặt trước két nước để điều chỉnh nhiệt độ của nước làm mát bằng cách không chế lượng không khí qua két nước.

Khi đóng rèm che hoặc lá chắn, lượng không khí qua két nước giảm, nhiệt độ của nước làm mát sẽ tăng lên và ngược lại khi mở rèm che hoặc lá chắn, lượng không khí qua két nước tăng, nhiệt độ của nước làm giảm đi.

Đặc điểm của van hằng nhiệt xe BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i

Có nhiệm vụ điều hòa lượng nước làm mát chạy theo hai vòng tuần hoàn riêng biệt.

Cụ thể có 2 vòng trường hợp như sau:

Trường hợp 1: khi động cơ mới làm việc nhiệt độ từ 0 đến 70 độ C chất cảm nhiệt không bị giãn nở khiến van hằng nhiệt xe 125i, 220i, 228i, 320i, 328i – 11538635689 đóng lại không cho nước làm mát chạy vào két nước mà chạy thẳng vào cửa hút bơm nước và trở lại áo nước động cơ, đây gọi là vòng tuần hoàn nhỏ. Như vậy nhiệt độ của động cơ sẽ tăng nhanh hơn tới mước làm việc tối ưu.

Trường hợp 2: là khi Nhiệt độ nước làm mát lớn hơn 70 độ C chất cảm nhiệt trong bầu chứa bắt đầu giãn nở van hằng nhiệt xe BMW 125i, 220i, 228i, 320i, 328i bắt đầu mở ra, và mở ra hoàn toàn khi nhiệt độ nước làm mát đạt 83 độ C. Sau đó nước làm mát chạy qua két nước để giải nhiệt và trở về áo nước động cơ.

CÔNG TY TM & DV EUPARTS
CS1: 10B, Võ Chí Công, Q. Tây Hồ, TP. Hà Nội
CS2: 418-N03T8, Khu Ngoại Giao Đoàn, Q. Tây Hồ, TP. Hà Nội
Mail: euparts.vn@gmail.com
Hotline: 0902 118 141

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*